国办通报西安地铁“问题电缆”事件调查处理情况、2017年6月26日，布《办公厅关于西安地铁“问题电缆”事件调查处理情况及其教训的通报》。指出事件暴露出生产、采购、使用、监管各环节违法行为及履职不力等问题。严肃追究相关政府、监管部门责任；相关人员领导责任和监管责任；建设单位、施工单位和工程监理单位及人员责任；奥凯公司及涉案人员责任。
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为了开展科研、工艺设计、工艺装备设计三结合的科研设计工作，1957年10月在上海组建了上海电缆研究设计试冬从事电线电缆产品的研究设计、新材料新工艺研究、电缆厂工艺设计、电缆专用设备设计及成套设备选型定型工作，并作为部局技术后方和电线电缆产业的情报中心。
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老化与故障、老化原因1、外力损伤。由近几年的运行分析来看，尤其是在经济高速发展中的上海浦东，相当多的电缆故障都是由于机械损伤引起的。2、绝缘受潮。这种情况也很常见，一般发生在直埋或排管里的电缆接头处。比如：电缆接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久r在电场作用下形成水树枝，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。3、化学腐蚀。电缆直接埋在有酸碱作用的地区，往往会造成电缆的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀，致使保护层失效，绝缘降低，也会导致电缆故障。化：单位的电缆腐蚀情况就相当严重4、长期过负荷运行。超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过电缆时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量，从而使电缆温度升高。5、电缆接头故障。电缆接头是电缆线路中最薄弱的环节，由人员直接过失（施工不良）引发的电缆接头故障时常发生。施工人员在制作电缆接头过程中，如果有接头压接不紧、加热不充分等原因，都会导致电缆头绝缘降低，从而引发事故。6、环境和温度。电缆所处的外界环境和热源也会造成电缆温度过高、绝缘击穿，甚至起火。
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目前晶科电子在车用LED市场的主要产品包含汽车信号灯以及前大灯等，部分采用晶科LED器件。未来晶科电子将进一步在车用LED领域开发出国际领先的技术与产品。“与此同时，晶科也将通过三方面建立根基，以此在车灯领域突出重围，”何贵平进一步介绍，一是取得制造工厂所需的TS16949认证;二是在产品端通过AEC-Q100/101/200的规范;三是使产品通过ISO26262认证。“该认证本身是针对整车验证的，但若厂商在汽车照明产品端已获得，将有效增加自身竞争力。
董明珠回应总理之问：格力将与贝发合作研发圆珠笔生产设备，“一年之内研发好圆珠笔生产设备，价钱只有国外的一半!”那么一年以后，圆珠笔造得怎样了？在董总身上还有另外一个标签，打造中国好笔。董明珠在《对话》回应，我们可以造很好的飞机，可以造很好的科技。“但是你再回头看我们的技术材料，核心技术不在我们这儿。到现在为止我们的真正顶级发动机依然不在中国人手上。所以中国强国，我觉得强国不是霸国，强国是我们可以改变世界，强国是我们给别人伸出援助之手。
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